Yhteenveto

Tehdyt työpäivät: 66
Tehdyt työtunnit: 581,5

Vapaapäivät (ylityötunneilla kerrytetyt):
16.11.
15.1.
1.2.
(2.2. Sairauspäivä)
26.2.
17.3.
18.3.

Vapaina käyttämättä jääneet ylityötunnit: 13,5 (h)

18.02. 49. Päivä 7.00-17.00

C-teoria -päivien jälkeen paluu töihin, torstai. Tänään oli pitkä päivä: 10 tuntia kaikkineen. Pari peruskuormaa, pari purkua, vesisade, raekuuro, räntää ja lumisadetta.. Sää ei hellinyt, mutta hommat hoidettiin. Kuvassa ollaan noutamassa BE Groupilta kärryä, pihaan sattui samaan aikaan toinen firman auto. Ei pehmein lasku työelämään koulun jälkeen, mutta eihän tänne ole laiskottelemaan tultukaan 👊

24.03. 66. Päivä 7.00-12.30

Viimeinen päivä työssäoppimassa kuljetus O.J.Niemisellä. Olin todella tyytyväinen saamaani arviointiin ja sainpa vielä lahjaksi firman T-paidan ja hesburgerin lahjakortin. Viimeisestä päivästä olin sovitusti töissä vain vähän yli puolet eli aamupäivän kuorman ja aikaisemmat noudot. Työpäivä oli kuitenkin tuikitavallinen ja töitä tehtiin viimeiseen asti. Sainpa lopuksi vielä läksiäiskahvit, ja missäpä muualla kuin Kivimaan ABC:llä 👌

23.03. 65. Päivä 7.00-16.30

Tänään oli jälleen suuri määrä tavaraa. Oli rakennustarvikkeita Iskun työmaalle, laminaattia Iskun varastoon, turvakenkiä Skyddalle, profiileja lasifirmalle ja kaikkea muuta mahdollista. Kuvassa purku UPM Kymmene -yrityksessä. UPM on myös yksi lähes jokapäiväisistä asiakkaista, sinne viedään usein vaneria ja würthin tavaraa. Hommat on täysin hanskassa eikä enää ole oikein mitään epäselvää tässä jakohommassa 👍

22.03. 64. Päivä 7.00-16.00

Tiistai oli hyvä päivä, vaikka tavaraa oli jälleen runsaasti. Yksi asiakasfirma tarjosi iltapäivällä minulle ja kuskille wiener-kahvit 👍 Kun hyvä palvelu on molemminpuolista niin homma toimii. Kuvassa ollaan purkamassa suurta määrää kaapelikeloja LSK:lle, johon aina silloin tällöin viedään suurempia määriä, yleensä vain muutamia kolleja.

21.03. 63. Päivä 7.00-16.30

Viimeisen TOP-viikon maanantai, hieman haikea fiilis. Pitkä, noin 5:n kuukauden jakso on päättymässä. Kuitenkin melkein normaali työpäivä. Poikkeuksena se, että on nelipäiväinen viikko pääsiäispyhien takia. Hommaa on saman verran kuin normaaliviikolla, mutta yksi päivä vähemmän aikaa tehdä. Ja tavaraa olikin ihan järjettömästi. Jouduimme vielä tekemään yhden jakoalueen ulkopuolisen keikan, Lem Kemille, ja vielä kärryn kanssa. Pääsiäissesongin huomasi siitä, että Sensonille meni mämmimallasta. Kiireinen viikko vielä edessä.. Kuvassa purku Pistesarjat -yrityksessä, jossa ei hirveän usein käydä.

16.03. 62. Päivä 7.00-15.30

Keskiviikon, eli tämän viikon viimeisen työpäivän kuvassa näkyy UPO:n maisemia, työkiireissä ei tänään kerinnyt kunnon kuvia ottaa.  Oli tavaraa niin Hankkijalle, DNA:lle, Sensonille, Pienkonekeskukselle jne.  Kiirettä oli niin, ettei syömään kerinnyt.. onneksi edes aamukahvit oli aikaa ottaa 👍 hommat sujuu, mukavaa on, karavaani kulkee ja koirat haukkuu.

15.03. 61. Päivä 7.00-16.00

Tiistaipäivän kuva: paluu iltapäiväkuorman jaosta, kiireinen päivä, paljon noutoja. Tavaraa lähti paljon; oli mallasta, puuta ja ikkunoita.. Jakojakin oli määrällisesti paljon, mutta paikkoja ei niinkään. Silti päivä oli ihan täysimittainen ja työmies väsynyt.

14.03. 60. Päivä 7.00-16.00

Toiseksi viimeinen työviikko, lyhyt sellainen (to & pe vapaa). Maanantaikin alkaa hyvillä mielin, kun työviikko on lyhyt. Tänään varsin tavallista työskentelyä. Työmaatavaraa oli runsaasti eikä kaikkia olisi saatu edes vietyä; onneksi tuntiautot kulkee 👍 Kevään merkkejä on ilmassa, mutta ei pidä vielä juhlia. Tavaraa oli niin vuoripojankadulle kuin niemenkadullekin, oli keloja, hiivakontteja, paketteja jne. Hyvä viikon startti.

11.03. 59. Päivä 7.00-16.00

Perjataifiilis, aamu käynnistyi perinteeksi muodostuneella tavalla: kuuntelin työmatkalla kävellessä Spotifyn päivitettyä Suomen Top 50 -listaa. Muutama kova ralli osui kohdalle 👍 Perjantaihan on aina viikon paras työpäivä. Tämä viikko ei tehnyt poikkeusta. Yksi isompi jakokuorma, yksi vajaa ja yksi erikoiskeikka Moverelta Hankkijalle (leikittiin hieman runkoautoa). Kuvassa auto tyhjillään viikon viimeistä noutoa haettaessa. Takana loistava työviikko 👊

10.03. 58. Päivä 7.00-16.00

Torstai alkoi kevyissä merkeissä, mutta jouduimme kuitenkin ajamaan kolme jakokuormaa normaalin kahden sisään. Ensimmäinen oli kiireisin, koska oli hiivapäivä ja ne piti saada ajoissa terminaaliin, että kerkiävät Helsingin autoon. Hankkijalle oli useampi lava, pääosin rehua ja puutarhatavaraa; kuvassa purun viimeinen lava menossa.

09.03 57. Päivä 7.00-16.00

Keskiviikko, Holman uusi K-Rauta tuotti jälleen työtä. Mutta täytyyhän sinnekin tavaraa saada ennen avajaisia. Muuten jälleen normaali päivä; Viking Malttia, Sensonia sekä kuvassa näkyvä Stark. Starkilla purettiin JA lastattiin, ei suuria määriä, mutta kuitenkin. Olin jälleen työhömme tyytyväinen 👍

08.03. 56. Päivä 7.00-16.30

Tiistai aamu oli ankea; lunta oli tullut jälleen lisää.. Tavaraa oli paljon, mutta se ei haitannut kun liikkeellä oli ammattitiimi. Aamulla oli lastauslaiturit niin täynnä, ettei autolle ollut paikkaa, mutta siitäkin selvittiin. Perinteiset asiakasfirmat olivat jälleen listalla, hyvä päivä loppujen lopuksi 👍

07.03. 55. Päivä 7.00-15.30

Loma takana, takaisin sorville..
Lasku oli vapaiden jälkeen melkl pehmeä. Normaalin oloinen maanantaipäivä: pari kuormaa, kevyesti noutoja. Päivän aikana tuli yksi erikoistilanne; jouduttiin antamaan kuorma-auton kompressorista ilmaa erään asiakkaan trukin renkaisiin. Onneksi oli sopivat varusteet autossa ja ilmaa saatiin menemään renkaisiin tarpeeksi. Asiakaspalvelua parhaimmillaan 👍

25.02. 54. Päivä 7.00-16.00

Torstai, viimeinen työpäivä ennen lomaa, koska perjantain pyysin vapaaksi ylitöistä kertyneiden runsaiden tuntien vuoksi. Kuvan tilanne oli melko huvittava. Asiakasfirman trukista loppui kaasu kesken lastauksen ja tietysti juuri, kun piikit olivat auton sisäpuolella. Noh, onneksi uusi kaasupullo oli lähettyvillä ja vaihto kävi nopeasti. Tämäkin päivä oli melko rento; pari jakoa ja pienehköjä noutoja. Ei muuta kuin loman viettoon.

24.02. 53. Päivä 7.00-16.00

Keskiviikko, ja milläs muulakaan päivän polkaisisi kunnolla käyntiin kuin Kivimaan ABC:n aamiaislautasella. Rahtarin aamupala: munaa, pekonia (sydämen muotoon aseteltuna), leipää ja kahvia 👊 sillä jaksoi pitkälle, mutta iltapäivällä oli haukattava terminaalilla vielä pizzapala konditorio Betty Sweetistä.
Toisessa kuvassa toisen jakokuorman lastaus ulkoapäin.. Tilanteessa auto oli jo täynnä ja valmistauduimme lähtöön. Tämä oli hieman lyhyempi ja kevyempi päivä.

23.02. 52. Päivä 7.00-16.00

Kuvassa aamuinen hetki Kiitolinjan terminaalilla. Olin juuri saapunut töihin, ei ollut kiirettä. Aamun ensimmäinen tupakka, ja jakoauto saapui. Laitureita ei ollut tyhjänä, rahtikirjat sai selata rauhassa. Paikan vapauduttua auto täyteen tavaraa ja tekemään asiakkaat tyytyväisiksi. Tiistai oli totuttuun tyyliin runsaiden noutojen päivä, mutta mitään ei jäänyt hakematta, kuten ei yleensäkään. Yksi erilaisempikin nouto oli, kun haettiin eräästä yrityksestä kyytiin moottoripyörä. Kyllä tässä työssä tulee usein vastaan itselle uusia tilanteita, vaikka kokemusta onkin kertynyt..

22.02. 51. Päivä 7.00-16.30

Kuvassa liehuvat firman liput, Kiitolinja & DB Schenker. Työviikko alkoi tutuissa merkeissä. Jakoauto lastattiin ja lähdettiin tyhjennyskierrokselle. Aamun aikataulu oli jälleen tiukka, koska oli hiivspäivä; niiden on kerittävä Helsingin hiiva-auton kyytiin ajoissa, joten ei ollut varaa löysäillä. Viikko starttasi kuitenkin onnistuneesti ja kaikki sujui: Maanantai oli hyvä päivä 👍

19.02. 50. Päivä 7.00-16.30

Perjantai oli hieman poikkeuksellinen päivä. Aamun jakolenkin paikat sattuivat epätavallisesti olemaan hyvin poikkeukselliset normaalipäivään nähden; ei hankkijaa, mukana Lahden LVI-talot, ei skyddaa ja aamukahville päästiin yllättävän pikaisesti. Muutenkin päivä oli normeista erillään. Noutojakin oli pihistelty, liekö johtunee tulevasta talvilomaviikosta (Helsingissä). Pasmat olivat sen verran sekaisin, että kuvanottaminenkin unohtui aivan täysin, mutta siihen ei päivä kaatunut (otetahan maanantaina sitten vaikka kaksi..). Päivä päättyi Kivimaan ABC:n loistavan kebab-hampurilaisen siivittämänä kiitolinjan terminaalin kautta kotiin. Ja jälleen yksi viikko paketissa 👊

12.02. 48. Päivä 7.00-16.00

Perrrrjantai, viikon paras työpäivä. Tällä kertaa viikko meni niin nopeasti, että se tuli kuin varkain. Rento meininki, hyvä ilmapiiri; tästä kelpaa jäädä viikonlopun viettoon. Myös tänään jouduttiin jakamaan kolme kontillista, syynä jälleen Holman K-Rauta. Ja niin, kuvassa Kiitolinjan terminaalin erään lastauslaiturin ovi, parempaan en tänään pystynyt, tämäkin tupakkatauolta..

11.02. 47. Päivä 7.00-16.00

Yli viikon kestänyt loskakeli alkaa käydä hermoille: maa on liukas ja ilma on kostea.. Tänään poikkeuksellisesti jaettiin kolme kontillista kuormaa. Syynä tähän oli Holman uusi K-Rauta. Sinne alkoi mennä ihan kivasti tavaraa, vaikka aukeaa vasta ensi kuun puolella. Kiirettä piti, vielä kun oli hiivapäivä; nekin täytyi saada ajallaan terminaalille. Onnistunut päivä kuitenkin joka tapauksessa.

10.02. 46. Päivä 7.00-16.30

Kuvassa ollaan purkamassa Suomen Hiivalle tyhjiä IBC-pönttöjä. Pari kontillista kuormaa jälleen oli, mutta jaetuksi tuli. Keskiviikko oli tuttuun tapaan würth -päivä.. ja paketteja oli niin pirusti, varsinkin iskulle ja maliselle. Päivää piristi se, että abc:n uusi päällikkö tarjosi aamukahvit, iso peukku 👍

09.02. 45. Päivä 7.00-16.00

Kuvassa tiistainen aamupäivä Iskun sisäpihalla. Tavanomaista jako/purku -hommaa tänäänkin. Oli mallasnoutoa, biopolttimon suuttimia yms. Käytiinpä jopa starkilla hakemassa puuta. Mukkula on yhä ennallaan.

08.02. 44. Päivä 7.00-16.00

Viikon alku on aina kankea, tällä kertaa se alkoi kaatumisella jo työmatkalla. No, ei auttanut kuin jatkaa ja mennä töihin. Muuten perinteinen maanantai; paljon tavaraa, vähän taukoja. Asiakaspalvelua tulee harjoitettua, muun työn ohella. Onhan se kuitenkin tärkeä osa kuljettajan työtä.

05.02. 43. Päivä 7.00-15.00

Kuvassa jälleen pikainen "heijastusotos" Volvon pihalta. Oli jälleen Hankkijaa, DNA:ta, Skyddaa, Alurollia.. peruskauraa. Hommat sujuu, itsevarmuus kasvaa, työssäoppiminen tuntuu työnteolta (niin kuin kuuluukin), kaikki sujuu 👍 perjantai oli jälleen viikon kevyin päivä, otettiin oman kuorman lisäksi myös Holman Prisman tavarat; kodinkoneita yms.

04.02. 42. Päivä 7.00-16.00

Kuvassa pikaisesti napattu otos purkamisen jälkeen Hankkijalla eli entisellä Agrimarketilla/Multasormella, joka siis sitä ennen oli Hankkija. Itse aktista en kerinnyt ottaa fotoa, niin kuin usein käy. Päivä oli jälleen perinteinen; kaksi keikkaa Mukkulaan, samoja paikkoja, muutama nouto. Ei kummempaa.

03.02. 41. Päivä 7.00-15.30

Viikonlopun, yhden vapaapäivän ja yhden sairauspäivän (jotka kaikki olin kipeänä) jälkeen paluu arkeen. Tavaraa oli kiitettävästi, myös noutoja. Keli ei ollut enää liukas, mutta paikoin meinasi vielä lentää selälleen. Kuumeen jälkeinen työkunto oli noteerattavasti heikompi. Päivä sujui kuitenkin harmeitta ja perinteisen hyvin. Talvityöskentely alkaa olla jo hyvin lapasessa.

29.01. 40. Päivä 7.00-15.30

Viikon paras työpäivä eli perjantai. Päivä alkoi pienellä huonon tuurin napautuksella.. ensimmäinen kerta, kun työssäoppimiseni aikana otettiin kärry perään, niin eiköhän joku ollut Hartwallin viereisessä mäessä jumissa. Oli pakko kiertää postin terminaalin pihan kautta, koska kärryn kanssa ei mahtunut muualla kääntymään. Loppupäivä sujui kuitenkin mallikkaasti. Jäin Hankkijalle purkamaan viemäämme kärryä, kun pomoni jatkoi jakeluhommia. Näin säästimme aikaa ja päivä ei venähtänyt. Kyllä tuollaiset heinäseiväs niputkin yllättävän paljon painavat, kun hetken aikaa pumpun kanssa pyörittelee..

28.01. 39. Päivä 7.00-16.00

Tänään oli varsinainen pääkallokeli. Erityisen liukasta, kun jään päällä oli vettä. Radiossakin kerrottiin, että ajokeli on huono.. en olisi muuten tajunnut... tänään taas perinteikäs kahden kuorman päivä, paljon paikkoja, mutta vähän noutoja. Prismaan vietiin julmetusti kodinkoneita, iskulle patjoja ja muuta mukavaa.. paikattiin myös jonkun toisen hommia viemällö lähetyksestä unohtunut kolli.

27.01. 38. Päivä 7.00-16.00

Keskiviikon työt alkoivat perinteisesti aamulla klo 07.00. Rauhallinen lastaus ja ei muuta kuin jakohommiin. Poikkeus oli sinänsä se, että kaikki tavarat menivät yhteen kuormaan ja konttiin jäi vielä tilaa. Toki iltapäivällä tehtiin vielä toinen kuorma toisen auton töitä helpottamaan. Esimerkiksi prisman tavarat otettiin ns. ylimääräisenä ja hiivan tyhjät kontit. Nimeltämainitsemattomassa rautafirmassa lastaaja oli ollut erikoisella päällä; kärryssä olisi ollut ylimääräistä tilaa, mutta oli laitettu viisi lavaa päällekkäin.. ei näin.

26.01. 37. Päivä 7.00-16.00

Tänään oli lämpötila kiivennyt jo positiiviseksi eli voiton puolelle. Kolikon toinen puoli oli se, että kitkan määrä tien pinnan ja renkaan välillö oli melko vähissä.. pariin pihaan olisi jäänyt menemättä, jos ei olisi hiekotettu. Päivä sujui kuitenkin melko normaaliin tapaan. Tänään tavaramäärä oli inhimillisempi, mutta ylitöiksi meni kuitenkin. Rautakuorma päällä sai ajaa varoen. Monella muulla sen sijaan oli myös ajotaito kadonnut kitkan myötä.

25.01. 36. Päivä 7.00-16.00

Maanantaipäivä oli todella työntäyteinen. Normaalin kahden jakoreissun sijaan tehtiin kolme, ja aikalailla kontti täysi joka kuormassa. DNA:lle meni melkein puoli konttia tavaraa, Iskulle huonekaluja ja työmaatavaraa (kuvassa purku iskulla). Hommaa riitti ja kun pakkanenkin oli laskenut niin ihan hiki meinasi tulla.. päivä venyi jälleen ylitöiksi, mutta asiakkaat olivat tyytyväisiä 👍

22.01. 35. Päivä 7.00-12.30

Perjantai. Tänään otin parin tunnin varaslähdön viikonloppuun, koska ylityötunteja on kertynyt runsaasti. Olin mukana vain ensimmäisen jakolenkin, tavaraa ei ollut kovin paljoa eikä sitä jäänyt toisellekaan lenkille kuin kahden yrityksen verran. Paketteja riitti jälleen, mutta ei niin paljoa kuin edellisinä päivinä. Päivä oli mukavan rento ja perinteisesti perjantain tyyliin myös ilmapiiri terminaalilla oli leppoisampi 😂

21.01. 34. Päivä 7.00-15.30

Kuvassa purku Prismaan. Kodinkoneita, Veikkausta, pelejä.. mitä nyt prismassa myydäänkään. Noutojakin oli muutama, muttei isoja. Niiden määrä on ollut joulun jälkeen muutenkin vähäisempi kuin ennen sitä.. tänään viimeinen kiperä pakkaspäivä, sitten pitäisi lauhtua.. Sitä on odotettu!

20.01. 33. Päivä 7.00-16.00

Maisemakuvien sarja jatkuu, työn touhussa ei kerkeä paljoa tilannekuvia napsimaan ja ulkona ei enää viitsi kun kädet jäätyy.. Tupakkaakin saa polttaa hanskat kädessä. Tänään oli pakettipäivä, ja niitä oli paljon. Enimmäkseen Würthiä. Viivakoodinluku tuli jälleen tuttuakin tutummaksi, mutta onneksi kapulan käyttö on jo hyvin hanskassa.

19.01. 32. Päivä 7.00-16.00

Kuvassa tupakkatauko Mukkulan ostarilla. Pakkasta on vielä, noin -25 astetta. Onneksi ulkona ei tarvitse olla kauaa kerralla, äkkiä menee sormet jäähän paremmillakin hanskoilla. Tänään mm. Kodinkoneiden kuljettelua.. ei onneksi kovin paljoa ja helppoja purkuja. Iskun tavaraa jälleen paljon.

18.01. 31. Päivä 7.00-16.30

Viikko alkoi kylmissä ja lumisissa merkeissä. Työnteko talviolosuhteissa on yllättävän opettavaa; ainakin oppii varomaan ja tarkkailemaan riskejä. Lumi ei sinänsä haitannut työtä, mitä nyt vähän perälaudalla tuli liukasteltua, mutta ei sentään sattunut mitään.

14.01. 30. Päivä 7.00-15.30

Tänään käytiin läpi jälleen perinteiset yritykset. Kuvassa purettiin iskulle mattoja. Kuskailtiin myös useita kodinkoneita, niin kauppaan kuin vanhustentalollekin. Erilaisia kokemuksia. Lumi vaikeutti jälleen työskentelyä, mutta siihenkin alkaa tottua. Torstai on myös hiivapäivä, haettiin puoli kontillista hiivaa Polttimolta. Homma sujuu, ja perjantai on vapaapäivä 👊

13.01. 29. Päivä 7.00-16.30

Keskiviikko oli jälleen kylmä päivä. Onneksi sain viikonloppuna paksummat työhanskat, kyllä pärjää. Tänään jälleen perussettiä: UPM:ää, Starkkia, Sinuhea jne. Perälautapurkua, pihatrukin ajoa ja sen sellaista. Päivän pelasti jällee Kivimaan ABC:n väki; lämmin kahvi kelpaa näillä säillä. Päivä hieman venähti, mutta pidetähän ylityötunnit sitten joskus vapaana! Enään yksi työpäivä tällä viikolla ja sitten kolmen päivän vapaa. 👍

12.01. 28. Päivä 7.00-16.00

Tiistai oli melko erikoinen päivä. Aamukuormassa ei ollut yhtään asiakasfirmaa, joita yleensä viedään ensimmäisena. Kuten esim. Hankkija, Skydda ja Hub Logistics. Työtä vaikeutti jälleen lumen kertyminen perälaudalle ja kontin lattialle. Painavien lavojen kanssa sai olla varovainen, ettei luistanut yli perälaudan reunan purkaessa. Pakkasten lauhduttua myös liukkaus astui mukasn kuvioihin; Sinuhen pihaan ei edes päästy peruuttamaan, kun mäki oli jyrkkä ja liukas.. eikä hiekkaa. Aina ei voi voittaa. Muuten oli kyllä hyvin työllistävä päivä 👌

11.01. 27. Päivä 7.00-15.30

Maanantain karma, jokaviikkoinen epäonnenpäivä, iski tänään pahemman kerran. Liukastuin lumisella perälaudalla ja teloin polveni, mutta onneksi siitä seurasi vain kipu, ei pahempaa. Lounastauolla sen sijaan pudotin puolillaan olevan take away -kahvikupin maahan.. rahat hukkaan. Unohdin myös täysin ottaa kuvan blogia varten. Muuten päivä oli normaali. Kohtuullisesti tavaraa, paljon Iskua, pieniä noutoja, yksi turha. Lopputulos kuitenkin oli se, että olisi ollut parempi vain pysyä kotona...

08.01. 26. Päivä 7.00-16.00

Perjantai-fiilis, vuoden ensimmäiset viikonloppuvapaat edessä, scaniassa soi Lambada. Melko tavallinen työpäivä, kohtuullisesti tavaraa. Yhdeksän tunnin päivä jälleen eli täysin normaali. Tänään käyttiin jälleen poikkeuksellisesti Kalliolassa toisen auton ongelmien vuoksi. Muutamia autoja oli kiitolinjalla pois pelistä pakkasen takia. Pakko myöntää, kylmä oli. Partakin jäätyi kävelymatkalla kotiin, otin selfien. Ja sain seuraavan viikon perjantaiksi vapaapäivän. Kyllä maistuu 👌

07.01. 25. Päivä 7.00-16.00

Paluu vapaalta, loppu tynkäviikosta jäljellä. Tänään jaettiin enemmän isompaa tavaraa, ei niin paljon paketteja. Työnteko sujuu erittäin hyvin, kuormansuunnittelun pelisilmö harjaantuu jatkuvasti ja työ on huomattavasti nopeliikkeisempää ja johdonmukaista. Ei ongelmia. Tänään oli noutoja enemmän kuin muina viikonpäivinä; kiiren vuoksi jouduttiin tyytymään kenttälounaaseen eli kahviin ja kolmioleipään.

05.01. 24. Päivä 7.00-16.00

Tiistai, mutta fiilis oli kuin perjantaina, koska loppiaisen pyhä katkaisee viikon. Keventää loman jälkeistä laskua. Tavaraa oli jälleen aika vähän, mutta paljon pikkupaketteja eli enemmän asiakasyrityksiä. Pakkanen oli kova ja Scanian käynnistymisessä oli pienoisia ongelmia, mutta hyrähti se kuitenkin lopulta käyntiin. Tänään oli yksi uusi paikka, Kalliomuovi, jossa lastaus tapahtui kuin itsestään. Ei tarvinnut kuin avata ja sulkea auton kylkiovet. Päivään mahtui myös uusi lounaspaikka, Holman pizzabuffa - kyllä, söin liikaa. Päivä päättyi mitä parhaimmalla tavalla - Suomen pikkuleijonien maailmanmestaruuteen 👍

04.01. 23. Päivä 7.00-15.30

2016! Ensimmäinen päivä loman jälkeen. Uudenvuoden yli päästy ja takaisin töihin. Yöllä oli satanut lunta ja oli pakkasta; sillä on tällä alalla aika suuri vaikutus työhön. Pumpulla työskentely hankaloituu, varsinkin jos painavaa lavaa joutuu käsittelemään ulkona. Myös auton kontin lattia ja perälauta muuttuu liukkaaksi, joka paitsi hankaloittaa, myös vaarantaa työntekoa. Vuosi alkoi kuitenkin rauhallisesti, tavaraa oli melko niukasti. Oli miellyttävää palata sorvin ääreen parin viikon loman jälkeen.