28.10. 3. Päivä 7.00-12.30

Kolmas työssäoppimispäivä starttasi tuttuun tapaan Kiitolinjan terminaalilta kuorman teon merkeissä. Keskiviikko osoittautui niin sanotusti "pakettipäiväksi" eli pikkupaketteja oli runsaasti verrattuna edellisiin päiviin. Oli pahvilaatikkoa niin kioskille kuin ABC:llekin, mutta toki myös isompaa tavaraa. Jakolenkki kesti tietysti normaalia kauemmin, kun pakettien takia jakopaikkojakin oli enemmän. Päivä kului normaalisti, kunnes Vuoripojankadulla havaittiin jo aiemmin huomattu vika autossa runsaampana; jäähdytysnestettä valui auton alle ihan vanaksi asti. Säiliöön lisättiin vettä, mutta sekin alkoi valua auton alle.. Päädyttiin siihen, että ajetaan Scania tallille ja tutkaillaan tarkemmin missä vika. Lopulta kävi ilmi, että vesipumppu oli hajonnut, joten auto jäi huoltoon. Ja koska vara-autoa ei ollut saatavilla, päättyi työpäivä valitettavasti tähän tragediaan.

HUOM! Kuvassa oleva savu ei tullut konetilasta, vaan kädessäni olleesta tupakasta päätyi kuvaan 😉

27.10. 2. Päivä 7.00-16.00

Toinen työssäoppimispäivä alkoi myös aamulla klo 7.00. Kiitolinjan terminaalista kuorma päälle ja kohti Lahden Mukkulaa. Tietä numero 4, Karisman kautta Iskulle. Uusina jakopaikkoina tuli mm. Sinuhe, Volvo Truck Center ja UPM. Jälleen uusia kokemuksia erilaisista tavoista hoitaa asioita. Propsit erityisesti K-Raudan työmaan rakennusmestarille, jolle mikään ei tunnu olevan ongelma 👍 Tiivistetysti toinen päivä sujui kuin perhejoulu; moni sai toivomansa paketin, reki kulki moitteetta ja päivän päätteksi kontti oli tyhjä. Tästä on hyvä ponnistaa 👌

26.10. 1. Päivä 7.00-16.00

Työssäoppimisen ensimmäinen päivä Kuljetusliike O.J. Niemisellä alkoi Kiitolinjan Terminaalilla saksalassa n. klo 7.00. Terminaali, sen henkilökunta ja toimintatavat olivat ennestään tuttuja aiemman työkokemuksen vuoksi. Uutena asiana tuli tietysti se, miltä kaikki näyttää kuljettajan näkökulmasta. Ensitöiksemme haimme nipun rahtikirjoja, joista aamupäivän kuorman kasaus sai ensisysäyksen. Kuorman konkreettinen kokoaminen alkoi kuitenkin vasta terminaalista, jossa tavarat olivat tontilla odottamassa (tarkennus: kaikki ne tavarat, jotka olivat jo päätyneet oikealle tontille). Sitten vaan kuorma kyytiin ja Mukkulaan -> joka on siis meidän automme jakelualue. Asiakkaita ovat mm. Isku, Senson, Jarmeta, B&B Products, Vuoripoika... jne. Ensimmäinen päivä oli lähinnä uusien asioiden omaksumista, kuten esimerkiksi kapulalla jakojen ja noutojen kuittaus, kärryn kytkeminen & rahtikirjojen kanssa toimiminen. Aika kului nopeasti, kun jatkuvasti sai purkaa, lastata ja pomppia autosta -ja autoon.